Garantie du pilote
Vos propres dommages corporels, avec un plafond et un seuil d'invalidité à comparer de près. La garantie prioritaire sur un deux-roues.
Sur un deux-roues, le premier risque, c'est vous. Je compare les contrats moto et scooter en commençant par ce qui compte le plus : la garantie du pilote, les équipements et la protection contre le vol.
La loi Badinter indemnise largement les piétons, cyclistes et passagers victimes d'un accident. Mais pour le conducteur lui-même, toute faute peut limiter ou exclure son indemnisation art. 4, loi n° 85-677 du 5 juillet 1985.
Sans garantie du pilote, un accident dont vous êtes responsable, ou une simple chute seul, peut vous laisser sans indemnisation de vos blessures, de votre perte de revenus ou de votre invalidité.
Garanties
La responsabilité civile est obligatoire pour tout deux-roues motorisé, du scooter 50 cm³ à la moto de forte cylindrée art. L211-1 C. Ass.. Le reste se choisit selon votre usage.
Vos propres dommages corporels, avec un plafond et un seuil d'invalidité à comparer de près. La garantie prioritaire sur un deux-roues.
Casque, blouson, gants, airbag. Le casque homologué et les gants certifiés sont obligatoires art. R431-1 et R431-1-2 C. route : leur remplacement doit être couvert.
Conditions d'antivol homologué, garage fermé, marquage : je vérifie que vos habitudes de stationnement correspondent aux exigences du contrat.
Sur le marché du deux-roues, les écarts entre contrats tiennent souvent à quelques lignes des conditions générales : un plafond de garantie du pilote, une franchise vol, une exclusion de circuit.
Pour un usage saisonnier, certains assureurs proposent des formules réduites pendant l'hiver, qui maintiennent la responsabilité civile et le vol.
Cas type
La situation. Un conducteur de 22 ans, titulaire du permis A2 depuis trois mois, achète une moto d'occasion à 6 500 €, stationnée la nuit dans une cour fermée. Les premiers devis en ligne proposent un tiers sans garantie du pilote.
Ce que j'ai fait. Comparaison de formules intégrant une garantie du pilote à plafond élevé, une couverture des équipements dont un gilet airbag, et le vol avec un antivol homologué déjà possédé. Rattachement au contrat d'un parent étudié puis écarté, la moto étant utilisée exclusivement par le jeune conducteur.
Le suivi. Point prévu au passage au permis A, deux ans plus tard, pour adapter le contrat à une nouvelle machine.
Exemple illustratif. Chaque situation fait l'objet d'une étude personnalisée ; l'acceptation du dossier et le tarif relèvent de la seule décision de l'assureur.
À voir aussi
Indiquez-moi le modèle, votre permis et votre lieu de stationnement : je vous présente les formules adaptées, garantie du pilote en tête.